एक डैश कैम अक्सर सबसे खराब तरीके से विफल होता है: चुपचाप। एलईडी अभी भी विंडशील्ड पर चमकती है, माउंट अभी भी टाइट है, जब आप इसे टैप करते हैं तो स्क्रीन अभी भी एक लाइव छवि दिखाती है, और फिर भी टक्कर के बाद आपको जिस क्लिप की आवश्यकता होती है वह कभी लिखी नहीं गई थी, या घंटों पहले अधिलेखित हो गई थी, या उस कार्ड पर खराब हो गई थी जो तीन महीने पहले बिना किसी चेतावनी के जारी किया गया था। विनिर्माण क्षेत्र में हम इस पैटर्न को लगातार रिटर्न और वारंटी टिकटों में देखते हैं, और इनमें से लगभग कोई भी "टूटा हुआ कैमरा" नहीं है। यह एक रखरखाव अंतर है.
वह रीफ़्रेमिंग ही संपूर्ण मुद्दा है। अधिकांश डैश कैम रखरखाव सलाह काम को दिखावटी मानती हैं: लेंस को पोंछें, केबलों को साफ करें। हालाँकि, वास्तविक प्रश्न संकीर्ण और कठिन है। क्या कुछ घटित होने पर यह उपकरण रिकॉर्ड करेगा? हर कार्य उस एक परिणाम तक पहुंचने लायक है। लेंस, कार्ड, पावर फ़ीड, केबिन द्वारा इलेक्ट्रॉनिक्स पर फेंकी जाने वाली गर्मी: प्रत्येक एक ऐसी जगह है जहां "ठीक दिखता है" और "वास्तव में रिकॉर्डिंग हो रही है" चुपचाप अलग हो जाते हैं।
इसलिए यह मार्गदर्शिका विफलता के इर्द-गिर्द बनाई गई है, न कि हाउसकीपिंग के इर्द-गिर्द। यह फ़ैक्टरी की ओर से लिखा गया है, जहां विफलता डेटा रहता है, और यह सामान्य "इसे नियमित रूप से जांचें" फिलर के बजाय विशिष्ट संख्याओं पर निर्भर करता है।
मेमोरी कार्ड एक उपभोग्य वस्तु है, कोई फिक्स्चर नहीं
यहां डैश कैम रखरखाव में सबसे उपयोगी एकल विचार है: माइक्रोएसडी कार्ड ब्रेक पैड की तरह एक घिसा हुआ हिस्सा है, कोई स्थायी घटक नहीं है जिसे आप एक बार फिट करते हैं और भूल जाते हैं।
एक डैश कैम बिना रुके लिखता है। यह छोटे लूपों में रिकॉर्ड करता है, कार्ड भरता है, फिर सबसे पुराने फुटेज को ओवरराइट करता है, अंतहीन रूप से, हर मिनट जब कैमरे की शक्ति होती है। वह कार्यभार फ्लैश मेमोरी को उस तरह से दंडित करता है जैसा सामान्य उपयोग कभी नहीं करता है। फोन में एक कार्ड पर कभी-कभार लिखने का सिलसिला शुरू हो जाता है और लंबे समय तक निष्क्रिय रहता है; डैश कैम में एक कार्ड को समान तार्किक पते पर क्रमिक रूप से लिखने में हजारों घंटे लगते हैं। प्रभाव, जिसे राइट एम्प्लीफिकेशन कहा जाता है, यही कारण है कि कैमरा बैग से निकाला गया एक बिल्कुल अच्छा उपभोक्ता कार्ड डैश कैम ड्यूटी के तीन से बारह महीनों के भीतर फुटेज को दूषित करना शुरू कर सकता है।
उच्च -धीरज कार्ड ठीक इसी के लिए मौजूद हैं। वे 10,000 लेखन चक्रों के क्रम पर रेटेड कठिन NAND, MLC या pSLC कोशिकाओं का उपयोग करते हैं, और हजारों रिकॉर्डिंग घंटों में मापी गई सहनशक्ति रेटिंग रखते हैं, शीर्ष सैनडिस्क हाई एंड्योरेंस कार्ड 120,000 घंटे के करीब और सैमसंग प्रो एंड्योरेंस 43,800 के करीब निर्दिष्ट होता है। जब तक आप ड्यूटी चक्र गणित नहीं चलाते तब तक ये आंकड़े आश्वस्त करने वाले लगते हैं। एक राइडशेयर वाहन प्रतिदिन सोलह घंटे रिकॉर्ड करता है, ड्राइविंग के साथ-साथ रात भर की पार्किंग, कागज पर बीस वर्षों से थोड़ा अधिक, लगभग 7,500 दिनों में 120,000 - घंटे की रेटिंग प्राप्त करता है। अब 60 डिग्री से ऊपर निरंतर केबिन तापमान को ध्यान में रखें, जो NAND सहनशक्ति वक्र को नीचे की ओर झुकाता है, और यथार्थवादी आंकड़ा पांच से दस साल के करीब पहुंच जाता है, भारी 4K या मल्टी-चैनल राइट लोड इसे और अधिक संकुचित कर देता है। पैकेजिंग पर अंकित "चौदह वर्ष" एक हल्के-फुल्के यात्री के लिए सबसे अच्छा मामला है, न कि एक कामकाजी वाहन के लिए कोई वादा।
फिर, प्रतिस्थापन का सबसे अच्छा आकलन इस बात से किया जाता है कि वाहन का उपयोग कैसे किया जाता है, न कि एक सार्वभौमिक नियम से। उच्च सहनशक्ति कार्ड पर निजी तौर पर चलने वाला एक यात्री उचित रूप से इसे हर बारह से बीस - चार महीनों में स्वैप करने की उम्मीद कर सकता है। एक राइडशेयर या डिलीवरी ड्राइवर, कई रिकॉर्ड किए गए घंटों को लॉग करते हुए, छह से बारह की योजना बनानी चाहिए। निरंतर पार्किंग मोड निगरानी में चलने वाला वाहन सभी का सबसे भारी लेखन भार वहन करता है, और सक्रिय प्रतिस्थापन से पहले छह महीने एक समझदार बाहरी किनारा है। क्षमता समान तर्क प्रदान करती है: एक बड़ा कार्ड समान दैनिक लेखन को अधिक कोशिकाओं में फैलाता है, इसलिए 2K या 4K कैमरे में 128GB या 256GB कार्ड समान कार्य करने वाले 32GB कार्ड की तुलना में अधिक धीरे-धीरे चलता है, जो इस बात का हिस्सा है कि कार्ड को कम आकार देना एक गलत अर्थव्यवस्था है, एक बिंदु जिस पर हम अपने नोट में अलग से काम करते हैं2K डैशकैम के लिए कितने बड़े मेमोरी कार्ड की आवश्यकता है.
अधिकांश रखरखाव गाइड इस निष्कर्ष को छोड़ देते हैं: कोई भी सफाई अनुष्ठान घिसे हुए कार्ड को नहीं बचाता है। इसे एक निर्धारित प्रतिस्थापन आइटम के रूप में मानें, और खोई हुई फ़ुटेज का सबसे आम कारण बस होना बंद हो जाएगा।
फ़ॉर्मेटिंग से मदद मिलती है, लेकिन इससे घिसाव पर असर नहीं पड़ता है
शेड्यूल पर किया गया डैश कैम एसडी कार्ड फ़ॉर्मेटिंग रूटीन वास्तविक रखरखाव है, और यह दो वास्तविक चीजें करता है। यह कैमरा द्वारा अपेक्षित फ़ाइल संरचना का पुनर्निर्माण करता है, और यह निरंतर ओवरराइटिंग के तहत जमा होने वाले विखंडन और मामूली भ्रष्टाचार को साफ़ करता है। कैमरे में किया गया, यह सटीक क्लस्टर लेआउट को भी पुनर्स्थापित करता है जो आपका विशिष्ट मॉडल चाहता है, जो एक डेस्कटॉप प्रारूप में सूक्ष्म रूप से गलत हो सकता है। दैनिक ड्राइवर के लिए हर दो से चार सप्ताह में एक व्यावहारिक ताल और राइडशेयर, डिलीवरी और बेड़े के उपयोग के लिए साप्ताहिक ताल होता है, जिसमें पहले लॉक किए गए या घटना क्लिप का बैकअप लिया जाता है क्योंकि फ़ॉर्मेटिंग सब कुछ मिटा देता है। जब कोई कार्ड इन-इन-कैमरा फॉर्मेट के बाद भी त्रुटियां दिखाता है, तो आधिकारिक एसडी मेमोरी कार्ड फॉर्मेटर का उपयोग करके एक गहरा रीसेट किया जाता है।एसडी एसोसिएशनअक्सर फ़ाइल को साफ़ करता है {{0}सिस्टम क्षति एक त्वरित प्रारूप को पीछे छोड़ देता है। फ़ाइल सिस्टम यहां क्षमता का अनुसरण करता है: अधिकांश कैमरे 32GB तक FAT32 और उसके ऊपर exFAT की अपेक्षा करते हैं, और एक in{4}}कैमरा प्रारूप इसे स्वचालित रूप से सेट करता है।
लेकिन लगभग हर रखरखाव लेख में एक दावा है जो प्रतिक्रिया के योग्य है। "मासिक रूप से प्रारूपित करें और आप ठीक हैं" सर्वोत्तम रूप से आधा सत्य है, और जो आधा गलत हो जाता है वह महंगा आधा है।
फ़ॉर्मेटिंग फ़ाइल सिस्टम का प्रबंधन करता है; यह NAND के भौतिक घिसाव के लिए कुछ नहीं करता है। यह बताता है कि कोई कार्ड खराब हो रहा है, वे विशिष्ट हैं: कैमरा प्रारूप में संकेत जो मासिक से साप्ताहिक तक जाते हैं, G{2}सेंसर लॉक फ़ाइलें जो दूषित खुलती हैं, और कभी-कभी विकृत फ़ाइल नाम या गलत टाइमस्टैम्प। जिस कार्ड को बार-बार पुन: स्वरूपित करने की आवश्यकता होती है, उसे प्रारूपित करने के लिए नहीं कहा जाता है। यह आपको बता रहा है कि यह अपने जीवन के अंत के करीब है, और सही प्रतिक्रिया एक नया कार्ड है, कोई अन्य प्रारूप नहीं। फ़ॉर्मेटिंग को एक स्थायी समाधान के रूप में मानने से चुपचाप पांच - मिनट के स्वैप को महीनों की ख़राब, अविश्वसनीय रिकॉर्डिंग में बदल दिया जाता है। जब डैश कैम रिकॉर्डिंग नहीं कर रहा होता है तो उसे ठीक करना लगभग हमेशा यहीं से शुरू होता है, कार्ड से, कैमरा बॉडी से नहीं।
डैश कैम रखरखाव के लिए किसी भी गंभीर दृष्टिकोण में एक और कदम शामिल है, और लगभग कोई भी उपभोक्ता गाइड इसका उल्लेख नहीं करता है: किसी नए कार्ड पर भरोसा करने से पहले उसकी वास्तविक क्षमता को सत्यापित करें। नकली और अतिरंजित कार्ड सामान्य बाजारों में स्वतंत्र रूप से घूमते हैं, और एक नकली "128 जीबी" कार्ड जो भौतिक रूप से 32 जीबी रखता है, सामान्य रूप से रिकॉर्ड करता हुआ दिखाई देगा, फिर चुपचाप लूप करने में विफल हो जाएगा, बिल्कुल अदृश्य विफलता जो केवल तभी सामने आती है जब आप उस फुटेज की तलाश करते हैं जो वहां नहीं है। एक निःशुल्क क्षमता परीक्षण उपयोगिता (Windows पर H2testw, या Linux और macOS पर F3), खरीदारी के समय एक बार चलायी जाती है, इससे पहले कि यह आपके लिए कुछ भी खर्च करे, इसे पकड़ लेती है।
पावर, पार्किंग मोड, और बैटरी ख़राब न होना
कार्ड को संभालने के साथ, डैश कैम रखरखाव में पावर अगला मोर्चा है जहां फुटेज गायब हो जाता है, और एक जगह डैश कैम वाहन को ही नुकसान पहुंचा सकता है। 12V एक्सेसरी सॉकेट से संचालित कैमरा आमतौर पर इग्निशन बंद होते ही तुरंत बिजली खो देता है, जिसका मतलब है कि कोई भी पार्किंग सुरक्षा नहीं है; जब आप दूर हों तो सॉकेट बंद हो जाता है। वास्तविक पार्किंग मोड के लिए एक सर्किट में टैप की गई हार्डवायर किट की आवश्यकता होती है जो कार बंद होने पर भी चालू रहती है।
वही लाइव कनेक्शन एक डैश कैम की तरह कार की बैटरी को समतल कर देता है। सुरक्षा उपाय कम {{1}वोल्टेज कटऑफ (एलवीसी) है: एक सीमा जिस पर किट इंजन को क्रैंक करने के लिए बैटरी के बहुत नीचे गिरने से पहले कैमरे को बंद कर देती है। रिकॉर्डिंग करते समय, एक सामान्य कैमरा लगभग 0.5 से 2 एम्पियर खींचता है; पार्किंग मोड में यह लगभग 0.1 से 0.3 एम्पीयर तक गिर जाता है। यह मामूली है, लेकिन एक लंबे सप्ताहांत में इसकी बैटरी पहले से ही अपने सर्वश्रेष्ठ स्तर से अधिक हो जाती है।
यहां वेरिएबल इंस्टालर शायद ही कभी उल्लेख करते हैं, और यह किसी भी हार्डवेयर दोष की तुलना में अधिक ख़राब बैटरी कॉलआउट उत्पन्न करता है। कटऑफ वोल्टेज समायोज्य है, और एक मानक लीड {{2}एसिड बैटरी पर इसे लगभग 12.2 वोल्ट से नीचे सेट नहीं किया जाना चाहिए। अतिरिक्त पार्किंग मोड रनटाइम का पीछा करने वाले मालिक अधिक घंटे निचोड़ने के लिए थ्रेसहोल्ड को नीचे डायल करते हैं, और वह एकल सेटिंग, न कि कैमरा, न ही किट, वह है जो उन्हें सुबह की शुरुआत के लिए शून्य कर देती है। सही ढंग से कॉन्फ़िगर की गई, एलवीसी के साथ एक स्वस्थ बैटरी स्वयं की सुरक्षा करती है, यही कारण है कि अच्छी तरह से डिज़ाइन किए गए हार्डवायर किट समझदार 12.4V - वर्ग डिफ़ॉल्ट के साथ आते हैं। तारों का अनुशासन भी उतना ही मायने रखता है: निरंतर {{12}लाइव लीड और इग्निशन -स्विच्ड लीड को सही सर्किट तक पहुंचना होता है, और एक अदला-बदली जोड़ी "कैमरे से मेरी बैटरी खत्म हो जाती है" शिकायतों का लगातार कारण है। उन लीडों को साफ़-साफ़ तरीके से रूट करना अपना स्वयं का अनुशासन है, जिसे हम अपने फ़ील्ड गाइड में रखते हैंट्रकिंग डैश कैम स्थापना.
हीट इज द क्वाइट किलर, और जहां सुपरकैपेसिटर बैटरी को मात देता है
गर्मियों की धूप में पार्क की गई कार उपभोक्ता इलेक्ट्रॉनिक्स के लिए अब तक के सबसे कठिन वातावरणों में से एक है। केबिन का तापमान किसी कार्यालय गैजेट के लिए इंजीनियर की गई किसी भी चीज़ से कहीं अधिक बढ़ जाता है, और कैमरे के अंदर छोटी स्टोरेज चिप और आंतरिक पावर घटक इसके सबसे खराब हिस्से को अवशोषित कर लेते हैं। गर्मी वह है जो समय के साथ कार्ड की विश्वसनीयता को खत्म कर देती है, और गर्मी वह है जो कैमरे के आंतरिक शक्ति स्रोत को फ़ुटनोट के बजाय वास्तविक डिज़ाइन निर्णय में बदल देती है, यही कारण है कि तापमान किसी भी ईमानदार डैश कैम रखरखाव चर्चा में सबसे ऊपर होता है।
सुपरकैपेसिटर बनाम लिथियम बैटरी, श्रेणी में यह सबसे लंबा चलने वाला तर्क है, और यह सामान्य "दोनों का अपना स्थान है" के बजाय सीधे उत्तर का हकदार है। किसी भी वाहन के लिए जो गर्मी में पकता है या पार्किंग मोड में चलता है, एक सुपरकैपेसिटर बिना किसी विशेष योग्यता के बेहतर आंतरिक बफर है। एक लिथियम सेल अधिक ऊर्जा संग्रहीत करता है, लेकिन यह उच्च गर्मी में रासायनिक रूप से नष्ट हो जाता है, क्षमता खो देता है, और दुर्लभ मामलों में सूज जाता है, और एक अपमानित सेल बिल्कुल वही है जो आप प्रभाव के क्षण में कैमरे की शक्ति को स्थिर नहीं रखना चाहते हैं। एक सुपरकैपेसिटर में कोई रासायनिक क्षरण तंत्र नहीं होता है; यह केबिन द्वारा उत्पन्न तापमान की चरम सीमा को कम कर देता है और वर्षों तक सफाई से पुनः चालू रहता है। हमारी अपनी एकीकृत इकाइयाँ -40 डिग्री से 85 डिग्री विंडो में रेटेड सुपरकैपेसिटर के आसपास बनाई गई हैं, और प्रत्येक को जहाज से पहले लाइन पर उस पूरी रेंज के माध्यम से चक्रित किया जाता है, क्योंकि विकल्प बाद में फ़ील्ड विफलताओं के रूप में दिखाई देता है।
ईमानदार चेतावनी, सुपरकैपेसिटर विपणन में छोड़ दी गई बात यह है कि एक सुपरकैपेसिटर बहुत कम ऊर्जा संग्रहित करता है, इसलिए यह बैटरी की तरह लंबे समय तक पार्किंग निगरानी नहीं कर सकता है; यह बिल्कुल भी पार्किंग मोड करने के लिए पिछले अनुभाग के हार्डवायर और - LVC सेटअप पर निर्भर करता है। वह निर्भरता इंस्टॉल सेट करती है, लेकिन यह कॉल को नहीं बदलती है। बाहर पार्क किए गए किसी भी वाहन के लिए, या किसी भी जलवायु में जहां ग्रीष्मकालीन केबिन का तापमान 35 डिग्री तक रहता है, एक सही ढंग से कॉन्फ़िगर किए गए हार्डवायर किट के साथ जोड़ा गया सुपरकैपेसिटर स्पष्ट विकल्प है। एक बैटरी इकाई केवल उस संकीर्ण मामले में ही अपना स्थान अर्जित करती है जहां वाहन तापमान नियंत्रित संरचना में रहता है और पार्किंग मोड कभी भी प्राथमिकता नहीं होती है।
दृश्यमान परत: लेंस, माउंट और फ़र्मवेयर
आप जिन हिस्सों को देख सकते हैं, वे वहीं हैं जहां अधिकांश दिनचर्या शुरू और बंद होती है, और वे मायने रखते हैं, कार्ड और पावर फ़ीड की तुलना में कम नाटकीय रूप से। नियमित डैश कैम लेंस की सफाई के लिए, आपको एक सूखा माइक्रोफाइबर या उचित लेंस कपड़ा चाहिए, जिसे अल्कोहल और घरेलू सॉल्वैंट्स से अच्छी तरह से दूर रखा जाए, जो समय के साथ प्लास्टिक ऑप्टिक्स और लेंस कोटिंग्स को धुंधला कर देते हैं। एक शांत स्पष्टता की समस्या लेंस के ठीक ऊपर छिपी होती है: कई कैमरे कांच पर ऊंचे स्थान पर होते हैं, बैंड में वाइपर कभी भी स्वीप नहीं करते हैं, इसलिए सीधे लेंस के सामने विंडशील्ड का एक धब्बा या फिल्माया गया पैच उस फुटेज को बर्बाद कर सकता है जिसे कैमरा अन्यथा पूरी तरह से कैप्चर कर रहा है। एक गोलाकार ध्रुवीकरण फ़िल्टर डैशबोर्ड की चमक को कम कर देता है, और नमकीन सर्दियों की सड़कों पर एक गैर-अमोनिया ग्लास क्लीनर उस अदृश्य फिल्म से बचता है जो रात के फुटेज में प्रकाश को अपवर्तित करती है।
Mounts loosen, too. Adhesive pads soften in heat and stiffen in cold, vibration works them free, and a drifting camera reframes itself off the road without announcing it. The check takes seconds: a firm push on each corner of the mount tells you whether the adhesive has started to lift, and if the framing has dropped more than a few degrees since last time, the pad is on its way out. Re-stick it only after scrubbing the old residue off the glass with high-strength isopropyl, or the new pad won't hold either. Confirming the mount is firm and the angle still puts the road across the upper two-thirds of the frame belongs in any dash cam maintenance routine, and integrated units behind the mirror trim hold that line better than a stuck-on windshield mount, at the cost of grab-and-restick convenience.
फ़र्मवेयर अपडेट से वास्तविक बग बंद हो जाते हैं: रिकॉर्डिंग ड्रॉपआउट, कार्ड{{0}संगतता सुधार, पार्किंग{{1}मोड व्यवहार। वे आवेदन करने लायक हैं. यह जानना कि अपने डैश कैम फर्मवेयर को सुरक्षित रूप से कैसे अपडेट किया जाए, इसे बार-बार करने से अधिक मायने रखता है: प्रत्येक तिमाही में एक की जांच करें, या उससे पहले जब निर्माता वास्तव में आपके पास मौजूद लक्षण के लिए एक फिक्स प्रकाशित करता है, और अपने स्वयं के लिए हर रिलीज का पीछा करना छोड़ दें। क्योंकि यह दुर्लभ रखरखाव कार्य है जो किसी डिवाइस को खराब कर सकता है, यह एक दृढ़ नियम अर्जित करता है: निर्माता के निर्देशों का सटीक रूप से पालन करें, फ्लैश के माध्यम से बिजली को स्थिर रखें, और इसे कभी भी बाधित न करें। लापरवाही भरा अपडेट उन कुछ तरीकों में से एक है, जिनकी नियमित देखभाल से चालू कैमरे की स्थिति खराब हो सकती है।
प्रभाव के क्रम में, फिर: लेंस एक वाइप कमाता है, माउंट एक कोने का धक्का देता है, और फर्मवेयर एक त्रैमासिक जांच अर्जित करता है। डैश कैम रखरखाव की दृश्यमान परत वास्तविक कार्य है, जो कार्ड और उसके पहले आने वाले पावर फ़ीड की तुलना में हल्की है।
एक डैश कैम रखरखाव दिनचर्या जिसे आप वास्तव में रखेंगे
इनमें से कोई भी एक वर्ष के साहसिक प्रयास के रूप में जीवित नहीं रह पाता। यह एक हल्की, दोहराई जाने वाली लय के रूप में काम करता है। नीचे दिए गए अंतराल निजी तौर पर संचालित कार के लिए एक सामान्य डिफ़ॉल्ट हैं; उन वाहनों के लिए आवृत्ति बढ़ाएँ जो अधिक घंटे रिकॉर्ड करते हैं या कठिन परिस्थितियों में रहते हैं।
| अंतराल | क्या जांच करनी है |
|---|---|
| साप्ताहिक | पुष्टि करें कि कार के साथ चालू कैमरा रिकॉर्डिंग कर रहा है, न कि केवल जलाया जा रहा है; यदि फ़ुटेज नरम दिखे तो लेंस को पोंछ लें |
| महीने के | सहेजी गई क्लिप का बैकअप लें, फिर कार्ड को कैमरे में प्रारूपित करें; जांचें कि माउंट दृढ़ है और कोण अपरिवर्तित है |
| त्रैमासिक | फ़र्मवेयर अपडेट देखें; पावर केबल और हार्डवायर कनेक्शन का निरीक्षण करें; अत्यधिक तापमान वाले मौसम में पार्किंग मोड व्यवहार को सत्यापित करें |
| 6-24 महीने | राइडशेयरिंग, डिलीवरी और पार्किंग के लिए माइक्रोएसडी कार्ड को तुरंत बदलें, भारी वाहनों के लिए |
जलवायु कार्यों से अधिक जोर बदल देती है। गर्म क्षेत्रों (खाड़ी राज्यों, रेगिस्तानी दक्षिण पश्चिम, कहीं भी एक केबिन ओवन में बदल जाता है) के लिए एक डैश कैम रखरखाव दिनचर्या में कार्ड प्रतिस्थापन और सुपरकैपेसिटर पावर को सबसे अधिक महत्व देना चाहिए, क्योंकि गर्मी वहां प्रमुख विफलता चालक है। ठंडी, नमक वाली बेल्ट वाली जलवायु में विंडशील्ड फिल्म और वाइपर में गैप की समस्या हो जाती है और दिनचर्या कांच और लेंस की देखभाल की ओर झुक जाती है। वही चेकलिस्ट, जिसे पर्यावरण के टूटने की सबसे अधिक संभावना है, उसके लिए दोबारा प्राथमिकता दी गई है।
जब रखरखाव एक सोर्सिंग विशिष्टता बन जाता है
ऊपर सब कुछ एक या दो कैमरों की देखरेख करने वाले व्यक्ति के लिए लिखा गया है। इसे एक बेड़े, या एक वितरक की संपूर्ण उत्पाद लाइन तक स्केल करें, और रखरखाव एक घर का काम होना बंद हो जाता है और खरीद आदेश पर एक पंक्ति बन जाता है, क्योंकि रखरखाव का प्रत्येक ग्राम बोझ यूनिट की गिनती से गुणा हो जाता है और बिक्री के बाद की लागत के रूप में आता है।
एक कैमरा जिसे लगातार हाथ में पकड़ने की आवश्यकता होती है, बड़े पैमाने पर समर्थन टिकट, आरएमए और ड्राइवर शिकायतें उत्पन्न करता है; कम रखरखाव के लिए इंजीनियर किया गया कैमरा चुपचाप उस लोड को मिटा देता है। इस बारे में ठोस होना जरूरी है कि वह लोड कहां से आता है: कार्ड से संबंधित दोष हमारे द्वारा संसाधित किए जाने वाले डैश कैम रिटर्न का सबसे बड़ा स्रोत हैं, इसलिए एक बंडल उच्च धीरज कार्ड और एक सुपरकैपेसिटर पावर कोर को निर्दिष्ट करने से यूनिट के लाइन छोड़ने से पहले दो सबसे आम आरएमए ट्रिगर हटा दिए जाते हैं। रखरखाव को बाधित करने वाली बाकी सुविधाएं सोर्सिंग चरण में उसी तरह से निर्दिष्ट की जाती हैं, और वे बिल्कुल वही हैं जिन्हें खरीदार इकाई मूल्य पर तय करता है जो चूक जाता है: समझदार एलवीसी डिफ़ॉल्ट ताकि इंस्टॉलर मृत {{6}बैटरी कॉलबैक का निर्माण न करें, {7}एयर फर्मवेयर से अधिक, इसलिए फिक्स का मतलब हर वाहन को छूना नहीं है, और इन{9}कैमरा ड्राइवरों को समय पर सुधार करने के लिए प्रेरित करता है। इनमें से कोई भी स्पेक शीट के हेडलाइन नंबरों में दिखाई नहीं देता है, और साथ में वे तय करते हैं कि तीन साल की सेवा के दौरान फ्लीट डैश कैम रखरखाव की वास्तव में कितनी लागत है।
यही मामला है कि हम वितरकों और बेड़े के खरीदारों के लिए एक लाइन बनाते हैं: सबसे कम लैंडिंग लागत और सबसे कम कुल रखरखाव भार शायद ही कभी एक ही उत्पाद होते हैं, और उनके बीच का अंतर वह जगह है जहां वारंटी बजट चुपचाप गायब हो जाता है। यदि आप एक निजी लेबल या बेड़े कार्यक्रम को आकार दे रहे हैं और चाहते हैं कि पहले कंटेनर जहाजों से पहले रखरखाव का बोझ कम किया जाए, तो यह जल्दी मैप करने लायक है। आप हमारे माध्यम से अपने लक्षित वाहनों और वॉल्यूम की रूपरेखा तैयार कर सकते हैंOEM परियोजना पूछताछ, और हम विशिष्टता का मिलान बिक्री के बाद के गणित से करेंगे। किसी मौजूदा लाइन के लिए आवश्यकता से अधिक आरएमए फेंकने पर, वही समीक्षा शुरू होती हैसीधे हमारी इंजीनियरिंग टीम तक पहुँचना.
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों
प्रश्न: मुझे अपने डैश कैम के एसडी कार्ड को कितनी बार प्रारूपित करना चाहिए?
उ: दैनिक ड्राइवरों के लिए हर दो से चार सप्ताह में, और राइडशेयर, डिलीवरी, या बेड़े के उपयोग के लिए साप्ताहिक, हमेशा पहले लॉक किए गए क्लिप का बैकअप लें, क्योंकि फ़ॉर्मेटिंग से कार्ड मिट जाता है।
प्रश्न: मेरा डैश कैम चालू होने के बावजूद रिकॉर्डिंग क्यों बंद कर देता है?
उ: एक जला हुआ कैमरा रिकॉर्डिंग कैमरा नहीं है; जब डैश कैम रिकॉर्डिंग नहीं कर रहा होता है तो उसे ठीक करना लगभग हमेशा एसडी कार्ड से शुरू होता है, चाहे वह खराब हो गया हो, नकली हो, लूप रिकॉर्डिंग अक्षम हो या खराब हो, इसलिए पहले इसे पुन: स्वरूपित करें, फिर यदि त्रुटियाँ वापस आती हैं तो इसे उच्च सहनशक्ति कार्ड से बदलें।
प्रश्न: क्या पार्किंग मोड से मेरी कार की बैटरी खत्म हो जाएगी?
उत्तर: केवल उचित सुरक्षा के बिना: पार्किंग मोड के लिए कम वोल्टेज कटऑफ के साथ एक हार्डवायर किट की आवश्यकता होती है, और लीड एसिड बैटरी पर कटऑफ लगभग 12.2 वोल्ट या उससे ऊपर रहना चाहिए।
प्रश्न: डैश कैम एसडी कार्ड कितने समय तक चलता है?
उ: साधारण कार्ड अक्सर निरंतर उपयोग के तीन से बारह महीनों के भीतर विफल हो जाते हैं, जबकि उच्च {{0}धीरज कार्ड लंबे समय तक चलते हैं, लेकिन वास्तविक जीवनकाल ट्रैक लोड लिखते हैं, इसलिए भारी पार्किंग मोड का उपयोग इसे छोटा कर देता है और कार्ड को एक नियोजित प्रतिस्थापन आइटम के रूप में माना जाना चाहिए।
प्रश्न: क्या सुपरकैपेसिटर या बैटरी डैश कैम गर्म जलवायु के लिए बेहतर है?
ए: स्पष्ट रूप से एक सुपरकैपेसिटर। गर्मी में इसका कोई रासायनिक क्षरण नहीं होता है और यह वर्षों तक विश्वसनीय रूप से पुनः चालू रहता है, एकमात्र शर्त यह है कि इसे पार्किंग मोड के लिए हार्डवायर किया जाना चाहिए।
